信号装置一般分为（ ）和（ ）两类。

联锁控制台和CTC 车务终端由车站值班员（助理值班员（内勤））操作并负责管理，除（ ）可按规定交由电务人员操作外，其他人员均不得使用。

车站值班员关闭或开启区间逻辑检查功能时，须在《行车设备检查登记簿》内登记，除由列车调度员指示操作外，其他情况须经（ ）同意后方可操作。

同意电务部门使用上电解锁按钮前，车站值班员须确认站内无已排列的进路，且站内（ ）车列停稳。

临时加开单机（图定文件、电报规定的除外）时，列车调度员应布置清楚（ ）及其运行经路。

需在同一线路上停放两列待发列车时，（ ）须制订安全措施。

站内停车起动困难的车站，除发出不超过限制吨位的列车、单机或重型轨道车外禁止在待发列车后部存放机车、车辆及（ ）。

发车进路准备妥当后，在列车后部的机车、车辆或重型轨道车，除（ ）外禁止移动。

需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车（ ）及以上。

在已安装（ ）系统的车站，车站值班员要正确合理安排接发列车股道，遇系统报警时要核对计划，及时处置。

车站值班员办理预告及下达接发列车命令时，须以（ ）区别方向.