不影响办理接发列车(含到达场、出发场不办理接发列车一端)的站内固定行车设备的施工维修作业，由车站负责安排（影响（ ）时，须经列车调度员口头同意）。

严禁擅自单操道岔，遇设备故障等特殊情况须单操道岔时，要确认列车或调车车列（含单机、轨道车等）已完全出清该道岔区段，向该道岔区段运行的机车车辆已停轮；并在准备进路时，须执行（ ）制度，通过信号操纵终端确认道岔开通位置正确并单锁；具备接通光带功能的，须( )确认。

排列进路时，若第一次操作不成功，应先清除按钮，再间隔（ ）后方可进行下一次操作。

动车组列车运行区段区间防护栅栏内进入闲杂人员的处理规定：防护栅栏内有闲杂人员，在处理人员到达前，列车调度员（车站值班员）应口头指示后续上下行列车以不超过（ ）km/h 的速度通过发现闲杂人员地段，司机报告地点前后各加（ ）。

动车组列车运行途中，司机发现防护栅栏内有闲杂人员时，应视情况采取减速或停车措施，并立即报告列车调度员（车站值班员）；列车调度员（车站值班员）立即通知运行途中（ ）注意运行，并通知（ ）部门处理。

需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车( )m 及以上。发车前，须认真确认列车尾部标志。

遇司机汇报紧急停车时，车站值班员立即通知（ ）注意运行。

车站值班员接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后，应立即在车站控制台、（ ）上确认列车位置，确认该列车是否发生列车占用丢失。

一停是指发现或接到应急处置信息报告时，立即扣停（ ）、停止相关调车作业。

列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的（ ）即构成列车冒进信号或越过警冲标。

没有调度命令，擅自改变或错办列车（ ）亦按未办或错办闭塞发出列车论。