自动闭塞区段，跟随（ )后面发车时，必须接到此种列车到达邻站的通知

使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，即可填发路票。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证（附件1）。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞。

使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的同意。

使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的电话记录。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号或路票进入区间。

自动站间闭塞法行车时发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，须先取消预告，再取消发车进路。