半自动闭塞法行车时开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的（ ）。

车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。

司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。

接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告车站值班员，使列车在前方站停车处理。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

列车整列越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。

当超长列车尾部停在警冲标外方，如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须以车机联控对列车进行防护。