每（ ）h（专用线、专用铁路、工程线、段管线除外）时间段内，至少检查一次停留车辆的防溜情况。

变更计划不超过（ ）时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的（ ）。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（ ）车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于( )。

编入列车中的关门车数，超过现车总数的( )时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（ ）。

必须横越列车、车列（组）时，应先确认该列车、车列（组）（ ）。

扳道人员在显示道岔开通信号时，应先显示（ ）号码信号(有股道号码表示器装置除外)；

八道信号口笛、号角鸣示方式为（ ）。

按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于列车( )。