4.中华人民共和国公民在行使自由和权利的时候,不得损害()。

26.航空器上的犯罪行为人为某国国民,该国可依据《东京公约》的规定行使管辖权。( )

25.航空器上的犯罪行为在某国领土上发生后果,该国可依据《东京公约》的规定行使管辖权。( )

24.《东京公约》排斥所有航空器非登记国对机上犯罪行为的管辖权。( )

23.根据《东京公约》,行为人只实施了扰乱客舱秩序的行为,机长不可采取管束措施。( )

22.机长为保证航空器、所载人员及财产安全,必要时可对行为人采取管束措施。( )

21.在发生违法犯罪行为时,机长可要求其他机组人员予以协助。( )

20.根据《东京公约》,机长有权强求旅客予以协助。( )

19.只有在机上发生的犯罪行为,机长才有权采取措施。( )

18.机上发生的违法行为,机长均可对行为人采取管束措施。( )

17.1963年东京公约安排的“第一降落地国——飞经国——飞机登记国”优先管辖顺序,比较成功地解决了航空刑事案件的管辖权冲突。( )