127.根据《国家民用航空安全保卫方案》的规定,航空器在()期间,应有专人监护或守护,防止非法接近。

73.航空运输的诉讼时效期间为二年,自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算。( )

72.任何旨在免除《中华人民共和国民用航空法》规定的承运人责任或者降低本法规定的赔偿责任限额的条款,均属无效;但是,此种条款的无效,不影响整个航空运输合同的效力。( )

71.在货物运输中,经承运人证明,损失是由索赔人或者代行权利人的过错造成或者促成的,应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度,相应免除或者减轻承运人的责任。( )

70.在旅客、行李运输中,经承运人证明,损失是由索赔人的过错造成或者促成的,应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度,相应免除或者减轻承运人的责任。( )

69.旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的,不承担责任。( )

68.旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任。( )

67.因发生在航空运输期间的事件,造成货物毁灭、遗失或者损坏的,承运人应当承担责任。( )

66.旅客随身携带物品或者托运行李的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的,承运人不承担责任。( )

65.因发生在航空运输期间的事件,造成旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏的,承运人应当承担责任。( )

64.因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件,造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的,承运人应当承担责任。( )