43.根据《附件17》,当有可靠情报表明一架航空器可能遭受到非法干扰行为,以下说法错的是()。

　如果它仍在地面,每一缔约国必须采取措施保护该航空器

　如果它仍在地面,每一缔约国应让其尽快离开

　如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知有关国家的有关机场当局

　如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知空中交通服务部门

正确答案：B

解析：

根据《附件17》，当有可靠情报表明一架航空器可能遭受到非法干扰行为，以下说法错的是B。答案B是错误的，因为附件17规定，如果一架航空器仍在地面并且可能受到非法干扰，每一缔约国应该采取措施保护该航空器，而不是让其尽快离开。

26.对扰乱航空器内秩序,妨碍机组成员履行职责的行为人采取管束措施的,应先行口头制止。( )

25.对扰乱航空器内秩序,妨碍机组成员履行职责,不听劝阻的旅客,机长可以在起飞前、降落后要求其离机。( )

24.对扰乱航空器内秩序,妨碍机组成员履行职责,不听劝阻的,机长可以要求机组成员对行为人采取必要的管束措施。( )

23.某航司航班因天气原因延误抵达,为避免影响后续航班任务,机长可要求航空安全员不对客舱进行安保检查,直接组织旅客登机。( )

22.在航空器起飞前,发现未依法对航空器采取安全保卫措施的,机长有权拒绝起飞。( )

21.航空安全员因个人原因遗失装备器械的,属于个人责任,公司不承担管理责任。( )

20.航空安全员的装备可根据自身实际与工作需要由航空安全员自行配备。( )

19.公共航空运输企业建立的飞行中安全保卫工作经费主要用于保障安全保卫工作运行。( )

18.由于飞行中安全保卫工作涉及公共安全,故该项工作的经费保障应由公共航空运输企业所在地方政府解决。( )

17.航空安全员从事本单位行政工作的,不影响其飞行值勤期和休息期的计算。( )