完整的汽车电控系统由（）组成

根据车险科技理赔工具应用场景指引(试行)办法使用科技理赔工具，前端检测报告与后端检测报告通过报告对比分析得
出差异结论，用以辅助案件定损理赔的，各环节应将检测结
果上传系统。

根据车险科技理赔工具应用场景指引(试行)办法涉及电控系统损坏（电脑故障提示），需使用车用
线路寻线仪或车用多功能钳形表以佐证，排除电路故障

根据车险科技理赔工具应用场景指引(试行)办法各级核损岗要对科技理赔案件严格把关，对未按要求应
使用科技理赔工具进行检测的案件予以退回。

根据便携式车辆故障诊断设备使用手册介绍，目前市场上便携式车辆故障诊断设备主要分专用故障诊断仪和通用故障诊断仪两大类

根据《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）》，由于水淹车不能点火，故便携式车辆故障诊断设备不能对水淹车进行检测。

根据《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）》，对于车用多功能测漆仪的特殊工作原理，为避免造成人为测量误差，探头压上被测体的速度不能太快。

根据《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）下发版》科技工具使用指引说明，以下说法是否正确：活塞深度检测仪适用于水淹、倾覆造成发动机损伤车辆检测。

根据《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）下发版》科技工具使用指引说明，以下说法是否正确：车用多功能钳形表可以通过计算发动机的温衰推算出事故发生时间，从而判断事故的真实性。

根据《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）下发版》科技工具使用指引说明，以下说法是否正确：车用多功能测漆仪主要用于车身结构损伤的更换及复勘工作。

根据《常见科技理赔工具介绍》，活塞深度检测仪是利用发动机同步缸原理，可快速判断发动机内部受损及连杆形变情况，适用于水淹、倾覆造成发动机损伤车辆检测。