特种车商业保险示范条款（2020版）,【车轮单独损失】指未发生被保险机动车其他部位的损失，因自然灾害、意外事故，仅发生（ ）、（ ）、（ ）的分别单独损失，或上述三者之中任意二者的共同损失，或三者的共同损失。

根据《车险理赔实务》中对车险零配件更换的表述，以二类以上维修企业技术水平无法修复的零配件损伤应予以更换。

非常见车型如工程机械车的案件，分公司可根据涉及损失情况、处理难易程度、涉及专业技术等情况可安排适合的外部专家介入协助完成查勘、定损。

对于客户报错案、客户重复报案、不属于投保险别或险种出险、客户主动放弃索赔等已报案但未立案案件，应作立案注销处理

对于非合作某品牌4S类维修企业（包括厂家特约专修厂），如事故车型属于其主机厂授权专修品牌范围的，按4S专修价格核价，不属于其专修品牌的，按市场价格核价

传统乘用汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥构成。

常见乘用车自动变速器就是通常说的CVT变速箱。

常见乘用车夹层玻璃破碎后，其状态与钢化玻璃不同，破裂仅局限于冲击点的周围，呈蛛网裂纹，冲击点以外区域不出现小裂纹，所以不妨碍驾驶员的视线。

柴油发动机通常由机体及曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统构成

按照我司理赔实务，代位追偿结算范畴不仅限于赔款及施救费。公估费、鉴定费、查勘费等直接和间接理赔费用均可列入代位求偿结算范围。

按《汽车覆盖件低碳维修技术规范》事故车中汽车玻璃损伤类型可修复范围主要为牛眼状破损、星花型破损、复合型破损、长裂缝破损等一种或多种综合性损伤