依据《中国人寿财产保险股份有限公司机动车辆保险理赔实务（2022版）》我司将车险赔案分为（ ）

绝缘电阻测试仪是测量新能源车辆及高压零部件电压等示值

荷电状态简称SOC，是当前电池单体、模块、电池包或系统中按照制造商规定的放电条件可以释放的容量占实际容量的百分比

根据中保研新能源汽车理赔注意事项，新能源车辆内部有很多的电容器以及具有一定电容的设备，都有“存储”电荷的能力。断电后，如果人触及就会形成放电回路，“存储”的电荷放电产生的电流流经人体而使人触电。

根据中保研新能源汽车理赔注意事项，救援人员和所带的消防器材与电体之间应保持足够的安全距离，干粉、二氧化碳或水基灭火器喷嘴与带电体距离不得少于0.4米。

根据中保研新能源汽车理赔注意事项，动力蓄电池进行充放电时,如发生过充、过放或短路情况,维修开关会熔断,用于切断动力蓄电池输入输出。

根据《新能源汽车案件处理操作指引》动力电池总成因维修、专修、残值回收和处置等需要转运和运输的，必须在运输前对电池进行放电处理，将电池电量降低至符合要求的安全范围内。

根据《新能源汽车案件处理操作指引》电机电控定损中，当新能源汽车的电机电控水线高度未达到电控、电机腰线时无需对车辆进行检测、维修，就可正常使用。

反应电动汽车续航能力的是动力的电压，是否正确？

动力蓄电池损伤级别达到一级后，根据要求应可达到更换电池总成标准

动力蓄电池报废或拆解应按照国家相关规范进行损余回收