A、正确
B、错误
答案：B
解析：《东京公约》排斥所有航空器非登记国对机上犯罪行为的管辖权。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个答案是错误的。根据《东京公约》（1963年《在航空器上犯罪行为的预防与惩治公约》），公约规定了航空器上的犯罪行为的管辖权，而不是完全排斥非登记国对机上犯罪行为的管辖权。公约允许登记国和起飞国行使管辖权，但在一些情况下，还允许其他国家行使管辖权，如犯罪行为发生在该国的领空内或对该国的国民造成伤害等情况。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：《东京公约》排斥所有航空器非登记国对机上犯罪行为的管辖权。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个答案是错误的。根据《东京公约》（1963年《在航空器上犯罪行为的预防与惩治公约》），公约规定了航空器上的犯罪行为的管辖权，而不是完全排斥非登记国对机上犯罪行为的管辖权。公约允许登记国和起飞国行使管辖权，但在一些情况下，还允许其他国家行使管辖权，如犯罪行为发生在该国的领空内或对该国的国民造成伤害等情况。
A. 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中
B. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在使用中
C. 航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中
D. “使用中” 的期间应包含 “飞行中” 的时间
解析：依据《蒙特利尔公约》，下列关于 “使用中” 的叙述正确的是？ 答案: BD 解析: 根据《蒙特利尔公约》，使用中的期间应包含飞行中的时间（选项D）。同时，根据公约，当航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中（选项B不正确）。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《东京公约》的规定,机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施,航空器降落后,如需运往更远的地方,机长可不征得行为人同意,继续执行管束措施。答案:B (错误) 解析：根据《东京公约》的规定，一旦航空器降落，机长需要征得扰乱客舱秩序行为人的同意，如果需要将其运往更远的地方并继续执行管束措施。
A. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
B. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,无需将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
C. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,机长可视情况将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
D. 以上说法均不正确
解析：根据《东京公约》的规定，以下说法正确的是( )。 答案解析：根据《东京公约》的规定，正确的做法是A选项。机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由通知该国当局。这是为了确保行为人的安全和法律程序的遵循。
A. 对飞行中的航空器内的人从事暴力危及航空器安全的行为不是本公约所规定的行为类型
B. 破坏或损坏航行设备或妨碍其工作危及飞行安全的行为不是本公约所规定的行为类型
C. 使用航空器作为武器攻击地面目标不是本公约所规定的行为类型
D. 传送他明知是虚假的情报,从而危及飞行中的航空器的安全的行为不是本公约所规定的行为类型
解析：题目解析 题目解析：这道题考查了关于《蒙特利尔公约》的描述。根据《蒙特利尔公约》的规定，使用航空器作为武器攻击地面目标是属于公约所规定的一种罪行，因此选项 C 是不符合事实的，是错误的描述。其他选项描述的行为类型并非《蒙特利尔公约》所规定的罪行类型，因此都是正确的描述。
A. 对航空公司、机场或其他参与保安的实体执行国家民用航空保安方案要求进行的检查
B. 对保安需要的评估,包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点, 以及关于纠正行动的建议
C. 对模拟实施非法干扰行为企图的航空保安措施所进行的隐蔽或公开的试验
D. 对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查
解析：依据《附件 17》,对保安测试定义正确的是( )。 答案:C 解析：根据《附件 17》的内容，保安测试是指对模拟实施非法干扰行为企图的航空保安措施所进行的隐蔽或公开的试验。选项C正确描述了这一定义。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目陈述了关于《蒙特利尔公约》的规定，提到一国拘留某人时应通知有关国家。正确答案是B，即"错误"。根据《蒙特利尔公约》的规定，拘留某人的国家应立即通知航空器的登记国，而不是通知有关国家。所以，这是一项错误的陈述。
A. 正确
B. 错误
A. 航空器登记国或被拘留人本国
B. 航空器登记国和被拘留人本国
C. 航空器运营国或其他相关国家
D. 航空器运营国和其他相关国家
解析：当一缔约国按照《东京公约》的规定将一人拘留时,应立即将拘留该人和必须对其进行拘留的情况通报给( )。答案:B 解析：根据《东京公约》的规定，当一缔约国拘留一人时，应该立即通报航空器登记国和被拘留人本国，因此正确答案是B，通报给航空器登记国和被拘留人本国。
A. 只能是为了提起刑事诉讼的期间
B. 只能是为了引渡所必要的期间
C. 可以是为了提出刑事诉讼或引渡程序所必要的期间
D. 以上说法都错误
解析：题目解析 根据《蒙特利尔公约》的规定，如果缔约国希望对行为人保持拘留措施，可以是为了提出刑事诉讼或引渡程序所必要的期间，因此选项C是正确的，选项A、B都是错误的。
A. 每一缔约国必须制定措施,以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查
B. 每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李, 自检查 口起直到其登上航空器为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
C. 如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触,有关旅客及其客舱行李必须在登机前重新接受检查
D. 每一缔约国必须制定机场过站运行措施, 以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰
解析：依据《附件 17》,下列关于旅客及其客舱行李的措施说法错的是( )。 答案:ABCD 解析：题目要求找出说法错误的选项。根据题目提到的《附件 17》，应该寻找与旅客及其客舱行李相关的措施中的错误说法。选项A、B、C和D都是与《附件 17》中的要求相关的，没有错误的说法。因此，选择ABCD是因为这些选项都是正确的，没有错误。
