A、 每一缔约国无需要求主管当局制定和实施由参与或负责实施国 家民用航空保安方案各个方面的实体的人员参加的国家培训方案
B、 国家培训方案在与国家民用航空保安方案无关
C、 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案制定并实施培训大纲
D、 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案,制定并实施教员资格认证系统
答案:AB
解析:依据《附件 17》,关于安保人员的国家培训说法方案错的是( )。 答案解析:正确答案是AB。 A选项错误,因为每一缔约国必须要求主管当局制定和实施由参与或负责实施国家民用航空保安方案各个方面的实体的人员参加的国家培训方案。 B选项错误,因为国家培训方案与国家民用航空保安方案是相关的。 C选项正确,因为每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案制定并实施培训大纲。 D选项正确,因为每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案,制定并实施教员资格认证系统。
A、 每一缔约国无需要求主管当局制定和实施由参与或负责实施国 家民用航空保安方案各个方面的实体的人员参加的国家培训方案
B、 国家培训方案在与国家民用航空保安方案无关
C、 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案制定并实施培训大纲
D、 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案,制定并实施教员资格认证系统
答案:AB
解析:依据《附件 17》,关于安保人员的国家培训说法方案错的是( )。 答案解析:正确答案是AB。 A选项错误,因为每一缔约国必须要求主管当局制定和实施由参与或负责实施国家民用航空保安方案各个方面的实体的人员参加的国家培训方案。 B选项错误,因为国家培训方案与国家民用航空保安方案是相关的。 C选项正确,因为每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案制定并实施培训大纲。 D选项正确,因为每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案,制定并实施教员资格认证系统。
A. 每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查
B. 每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,包括批准管制代理 人和/或已知托运人,如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制
C. 每一缔约国必须确保将将由商业航空器载运的货物和邮件自实施检查或其他保安管制的现场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
D. 每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施, 以妥当缓解与之相关的威胁
解析:依据《附件 17》,下列关于货物、邮件和其他物品的措施说法错误的是( )。 答案: ABCD 题目解析: 这道题要求找出关于货物、邮件和其他物品的措施说法错误的选项。根据《附件 17》的规定,所有四个选项都是正确的措施,没有错误。因此,答案是ABCD,即没有错误的选项。
A. 暴力
B. 暴力威胁
C. 其他恐吓的方式
D. 任何方式均可
解析:题目解析 根据《海牙公约》,劫持航空器的行为可以通过以下方式构成:A. 暴力,B. 暴力威胁,C. 其他恐吓的方式。这是因为公约明确规定了不仅暴力行为本身,而且暴力威胁和其他恐吓方式也被视为非法劫持航空器的行为,因此答案为ABC。
A. 针对航空器上犯罪行为的问题
B. 针对航空器上犯罪行为管辖权的问题
C. 针对非法劫持或控制飞行中的航空器的行为危及人身和财产的安全问题
D. 针对国际民用航空机场的犯罪无人管辖的问题
解析:题目解析 《海牙公约》制定的目的是为解决针对非法劫持或控制飞行中的航空器的行为危及人身和财产的安全问题。答案C是正确的选项,因为《海牙公约》的主要目的是保护航空器和其乘客、机组人员以及地面人员的安全。
A. 航空器登记国或被拘留人本国
B. 航空器登记国和被拘留人本国
C. 航空器运营国或其他相关国家
D. 航空器运营国和其他相关国家
解析:当一缔约国按照《东京公约》的规定将一人拘留时,应立即将拘留该人和必须对其进行拘留的情况通报给( )。答案:B 解析:根据《东京公约》的规定,当一缔约国拘留一人时,应该立即通报航空器登记国和被拘留人本国,因此正确答案是B,通报给航空器登记国和被拘留人本国。
A. 每一缔约国必须制定和实施书面的国家民用航空保安方案
B. 每一缔约国必须在政府部门中指定一个主管当局,负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案
C. 各缔约国应将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案的主管当局通知国际民航组织
D. 各缔约国应将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案的主管当局通知联合国
解析:依据《附件 17》,下列关于国家民用航空保安方案的规定说法正确的是( )。 答案: ABC 解析: 根据《附件 17》,以下说法是正确的:A. 每一缔约国必须制定和实施书面的国家民用航空保安方案,B. 每一缔约国必须在政府部门中指定一个主管当局,负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案,C. 各缔约国应将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案的主管当局通知国际民航组织。选项D提到通知联合国,但根据附件17,通知的对象是国际民航组织,不包括联合国。所以答案是ABC。
A. 如果它仍在地面,每一缔约国必须采取措施保护该航空器
B. 如果它仍在地面,每一缔约国应让其尽快离开
C. 如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知有关国家的有关机场当局
D. 如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知空中交通服务部门
解析: 根据《附件 17》(国际民用航空组织的一份文件,涉及航空安全标准),当有可靠情报表明一架航空器可能遭受非法干扰行为时,正确的说法如下: A. 如果它仍在地面,每一缔约国必须采取措施保护该航空器 - 这是正确的,因为地面的飞机需要保护免受潜在的威胁。 B. 如果它仍在地面,每一缔约国应让其尽快离开 - 这是不正确的,因为离开地面是航空器的操作决策,与国家政府无关。 C. 如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知有关国家的有关机场当局 - 这是正确的,为了确保有关国家采取适当的安全措施。 D. 如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知空中交通服务部门 - 这也是正确的,以协调空中交通和确保飞机的安全。
A. 正确
B. 错误
A. 《东京公约》首次规定了该原则
B. 《海牙公约》首次规定了该原则
C. 只有《海牙公约》对该原则进行了规定
D. 《蒙特利尔公约》对该原则进行了继承
解析:关于 “或引渡或起诉”原则说法正确的是(BD)。 解析:该原则是根据国际法中的一些公约规定的,它要求缔约国可以选择要么引渡涉嫌犯罪的个人给其它国家,要么在本国进行起诉和审判这个人。根据题目提供的信息: B. 《海牙公约》首次规定了该原则:这是正确的,因为《海牙公约》确实规定了这一原则。 D. 《蒙特利尔公约》对该原则进行了继承:这也是正确的,因为《蒙特利尔公约》继承了一些《海牙公约》的原则,包括这一原则。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误