341、所有单项作业验收评分均在( )分及以上,但至少有一项低于 85 分维修项目评为合格。 (单选题)

171、路基基床土中的细小颗粒(黏土粒、粉土粒等),或者道床中的黏土,受到积水和列车反复振动的作用,发生触变而软塑液化,形成泥浆,列车通过时线路上下起伏使泥浆受到挤压抽吸而通过道床孔隙翻冒上来,造成道砟脏污板结,丧失弹性的现象称为()。(单选题)

170、基床在各种因素影响下,产生各种类型的永久变形,称为( )。 (单选题)

169、基床分表层与底层两部分。普铁有砟轨道路基基床表层和底层厚度分别为( )。 (单选题)

166、基床翻浆冒泥形成的内因是基床(不良。 (填空题) 答案: 土质;167、是基床病害的重要诱发因素(填空题) 答案: 水;168、列车的作用是基床病害形成的主要外因(填空题) 答案: 动荷载;

165、路基内的水在冻结或融化时造成路基不均衡的冻胀或承载力不足的现象称为基床(。这是严寒地区的主要路基病害。 (填空题) 答案: 冻害;

164、剪切外挤可分为()两类。 (填空题) 路肩隆起;路肩外挤;

163基床下沉包括()两类。 (填空题) 答案: 基面下沉;边坡溜坍;

162、基面翻浆冒泥一般分为()翻浆冒泥和裂隙泉眼翻浆冒泥三种。 土质基面;风化石质基面;

161、根据基床病害的发生机理和性质,按其典型的表现特征,结合病害发生的部位,可将路基基床病害可分为基床()剪切外挤三大基本类型。翻浆冒泥; 下沉

160、基床在各种因素影响下,产生各种类型的永久变形,称为()