简述疏散指示灯接线中红、蓝、绿、黄线分别接入何种电源

42.外协单位在车站变电所及设备房间进行影响行车的作业或在轨行区作业时,作业完毕后,值班员(行车)与施工负责人确认施工区域出清完毕、设备设施恢复正常时,并与运营分公司施工负责部门现场监督人员确认符合条件后,向行车调度销点。

41.外协单位施工负责人须按规定的作业时间办理请销点手续,超过施工计划开始时间的,由车站视情况决定向行车调度申请是否取消该项施工。

40.施工安全合格证考试合格作为分公司管辖范围内开展施工作业的非必要条件。

39.擅自取消作业是指未按照《施工及行车计划通告》规定的时间和地点进行施工作业,又未按照规定流程申请施工作业取消的行为。

38.因故取消作业是指因缺少组成该项作业的必要条件,如人员、设备、工器具、物料等,导致该项施工作业无法正常开展,取消施工作业的行为。

37.施工时间使用率是指施工作业实际完成时间与计划时间的比值。

36.计划兑现率是指在一定的统计周期内,实际完成的施工件数与计划完成的施工件数的比值。

35.外协单位是指在分公司属地内作业的所有外部单位,包括委外维保、设施临管、零星技改工程、新建改建扩建工程单位以及在分公司属地内作业(施工)的其它单位。

34.工班长是施工作业的组织者,负责施工请销点及施工安全管理的人员。

33.施工销点是指施工作业结束后,施工负责人确认施工人员、物资出清,向施工审批人员(行车值班员、车场调度、行车调度)办理施工完毕登记(接触网停电类施工接触网仍处于停电状态),施工审批人员批准该施工完毕的过程。