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69.除抢险救援外,运营期间原则上不进行影响行车的施工作业;非运营期间的施工作业需延长施工作业时间的,原则上不影响次日运营。
68.所有在轨行区范围进行的施工,原则上施工人数应不少于2人(巡道施工可由1人独立开展),施工人员应增强安全防护意识,施工现场既要进行主动安全防护,也要配备必要的安全防护措施,戴安全帽、穿荧光衣,并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。
67.各项施工均须设立一名施工负责人,每个辅站另设一名施工联络人。
66.根据施工作业的复杂程度和施工影响面大小,施工分为三级。
65.施工安全合格证考试合格作为分公司管辖范围内开展施工作业的必要条件。
64.施工销点指施工作业结束前,施工负责人确认施工人员、物资出清,向施工审批人员(值班员(行车)、车场调度、行车调度)办理施工完毕登记,施工审批人员批准该施工完毕的过程。
63.施工请点指施工负责人办理施工申请登记后向施工审批人员(值班员(行车)、车场调度、行车调度)申请开始施工,施工审批人员确认满足施工条件后(接触网停电类施工需确认施工区域接触网已停电)批准该施工开始的过程。
62.同一施工计划需在多个作业点同时进行时,施工联络人登记请销点的车站称为辅站,同一施工项目安排主站和辅站的总数原则上不超过6个。
61.施工联络人施工作业的组织者,开展施工请销点及施工安全管理的人员。
60.保护区内施工A类事件发生时,发现人或责任部门应制止施工,留专人现场监护,报生产调度及安全技术部。
