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57.辙叉角愈小,道岔号数愈小,过岔速度越慢。
56.可动心轨辙叉可以消灭有害空间。
55.我国铁路道岔导曲线多为缓和曲线。
54.道岔固定型辙叉咽喉至叉心理论尖端的区域称为有害空间。
53.导曲线支距指导曲线上股工作边至直外股工作边之间的垂直距离。
52.钢轨被压缩时,锁定轨温会降低。
51.无缝线路扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
50.钢轨被拉长时,锁定轨温会降低。
49.无缝线路中温度应力σt和温度力Pt的大小与Δt有关,而与L无关。
48.区间无缝线路指长轨条长度跨越车站道岔的无缝线路。
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