非常站控模式是遇( )需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式.

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自走行固定编组列车。

单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，不按列车办理。

列车运行中，各有关作业人员应认真执行车机联控。

列车司机在列车运行中,遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。

动车组以外的列车司机在列车运行，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）必须全程运转，严禁擅自关机。

动车组以外的列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20 km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。

列车司机应将运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。

动车组以外的列车司机在列车运行，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。

动车组列车司机开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。装备列车运行监控装置的动车组列车无需按规定输入监控装置有关数据。

动车组以外的列车运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。