行车直接相关信息系统（以下简称信息系统）包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）等。

铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车。在所担当的区段外单机运行时，应派带道人员添乘。

单机挂车时，须挂列尾装置。

因重点任务需要，列车调度员组织51002次在甲站挂运超限货物车辆一辆。

标记载重70t四轴敞车换长为1.2。

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按11 m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度（简称换长）。

旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa；其他列车为550kPa。

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。