双线自动闭塞区段，接车的作业程序包括接受预告、（）。

经军运部门核准并批给军运号码，用于军事目的的（）的铁路运输称为铁路军事运输。

进站、（）信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。

进站（接车进路）信号机故障、停用，调度命令发布K435次引导接车的受令者是：（）

进路关指站内条件是否符合规定要求，在准备进路时，重点把好（）。

进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应通知工电工区派员前来检查，并指派胜任人员到现场确认（），进路空闲后，进站（出站）信号机可继续使用。

接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、（）、发车。

接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、（），除布置进路外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员办理。

接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（），影响进路的调车作业己停止后，方可开放进站信号机，准备接车。

接车进路已锁闭后(即按正常程序准备接车进路，进路能锁闭，信号不能开放或信号开放后由于某种原因造成信号机关闭，但进路仍在锁闭状态)转为引导方式。在这种方式下，系统对进路实行了双重锁闭，即（）。

监督器不能确认第一闭塞分区空闲时，发车时发给行车凭证的根据是（　）。