进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过15 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

编组始发列车，根据日(班)计划规定的车次，按图定时刻正点或早点不超过( )出发时，按出发正点统计。

编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越()的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

编入列车中的机车车辆的技术条件，装载危险货物及超限货物车辆编挂要求等应符合()规定。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

半自动闭塞车站出站信号机故障，发出列车的行车凭证为()。

半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（ ）信号。

办理电话闭塞时，不应发出电话记录号码的是（）。

扳道、信号人员在接发列车进路准备完了后，及时报告（）（能从设备上确认的除外）。

按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，确因自然灾害等原因需要退行时，必须由()确认区间内无追踪列车，并准许列车退行后方能退行。

按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用()运行图。