66、25 型客车段修时对缓冲杆磨耗限度是如何规定的?

152.13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于( )时,堆焊后加工。

151.以下修理工艺中属于恢复原公称尺寸的修理是( )。

150.RE2型车轴轴颈进行等级修后,公称尺寸变为( )。

149.RD2型车轴轴颈进行等级修后,公称尺寸比原公称直径小( )。

148.根据车轮作用于钢轨的横向作用力Q评定车轮抗脱轨稳定性时,车轮给钢轨的横向作用力Q与车轮 给钢轨的垂向作用力P的比值为车轮脱轨系数,根据GB5599-85规定,当横向力Q的作用时间大于0.05s时,容 许脱轨系数≤( )。

147.如果在到达临界点以前车轮给钢轨的横向作用力Q减小或车轮给钢轨的垂向作用力P增大,轮对可 能恢复到原来的稳定位置,否则车轮就可能逐渐爬上钢轨直到轮缘顶部到达钢轨顶面而脱轨,这种脱轨方式叫()。

146.车辆沿轨道运行时受到各种横向力的作用,下面不属于横向力的是( )。

145.GB5599-85规定的容许倾覆系数D<( )。

144.对于垂向振动有:当 =0.5~5.9 Hz时, =0.325 当 =5.9~20 Hz时, =400/ 当 >20 Hz时, =1可知 =4时, 为( )。

143.通过大量的振动实验发现,车辆振动为简谐振动时,影响车辆平稳性的重要因素主要是( )的变 化率和振动时的动能大小。