62、 如何进行16型、17型下锁销组成灵活性检查?

156.16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度不大于( )时可铲磨清除。

155.中梁、侧梁补角形补强板时,裂纹末端延及腹板时,须钻( )的止裂孔。

154.各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过腐蚀部位边缘两端( )以上。

153.各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过腐蚀部位边缘两端( )以上。

152.13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于( )时,堆焊后加工。

151.以下修理工艺中属于恢复原公称尺寸的修理是( )。

150.RE2型车轴轴颈进行等级修后,公称尺寸变为( )。

149.RD2型车轴轴颈进行等级修后,公称尺寸比原公称直径小( )。

148.根据车轮作用于钢轨的横向作用力Q评定车轮抗脱轨稳定性时,车轮给钢轨的横向作用力Q与车轮 给钢轨的垂向作用力P的比值为车轮脱轨系数,根据GB5599-85规定,当横向力Q的作用时间大于0.05s时,容 许脱轨系数≤( )。

147.如果在到达临界点以前车轮给钢轨的横向作用力Q减小或车轮给钢轨的垂向作用力P增大,轮对可 能恢复到原来的稳定位置,否则车轮就可能逐渐爬上钢轨直到轮缘顶部到达钢轨顶面而脱轨,这种脱轨方式叫()。