102、 铁路货车段修时,中梁、侧梁补角形补强板时,裂纹未端延及腹板时,须钻( )的止裂孔

123.在施行常用制动后,当风表(压力表)显示出制动管达到所要求的减压量时,将自动制动阀或单 车试验器手把移到保压位置,停止( ),这时分配阀就处在保压位置。

122.104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的:其中之一是主活塞尾部腔内所设的( )以 及其它阻力的作用。

121.104分配阀专设( ),是在发生紧急制动时起作用

120.104分配阀增压部由增压阀弹簧、增压阀、( )和密封圈等零件组成。

119.104分配阀局局减部由局减阀、( )、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。

118.104分配阀均衡部位于作用部旁,由上部的作用阀部、下部的( )以及φ0.8 铜质缩孔堵Ⅱ组 成。

117.104分配阀的充气部在主阀的上盖内,它由充气阀与( )组成。

116.104型空气制动机通过增设压力风缸、( )与均衡部来实现间接控制制动缸作用。

115.TFX1型防滑器具有电源( )功能,正常情况下人工不必干予。

114.电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“¨”系统已( )防滑保护作用