49、弹簧托板(梁)底面与安全吊的垂直距离为( ),不符时调整安全吊

176.由于104型分配阀专设有紧急阀,当在常用制动后转为紧急制动时,仍能通过每辆车的紧急阀将制 动管的压缩空气直接排向大气,使( )加快,在极短的时间内,使全列车发生最大的制动力,以缩短制动距 离。

175. 污物箱有( )污物箱排放阀,对称安装在污物箱的两端,车辆两侧。

174.KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警装置能自动检测并显示( )线路是否短路或开路。

173.KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器和模拟式传感器( )。

172.KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线10应接( )。

171. KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线12应接( )正线。

170.轴温报警器1、3位同时显示“―”,则说明( )开路。

169.25G型客车采用220V日光灯( )。

168.采用单独供电的客车,荧光灯照明的平均照度应不低于( )。

167.真空集便装置控制盘的逻辑控制单元和操作盘的电磁阀所需供电为( )。