多选题
1、La4G1049在DEH阀门管理功能叙述中,正确的是( )。
A
在单、多阀切换过程中,负荷基本上保持不变;
B
在单、多阀切换过程中,如果流量请求值有变化,阀门管理程序不响应;
C
阀门管理程序能提供最佳阀位;
D
能将某一控制方式下的流量请求值转换成阀门开度信号。
答案解析
正确答案:ACD
解析:
这是一道关于“发电集控值班员”题库中的DEH(Digital Electric Hydraulic Control,数字电液控制系统)阀门管理功能的选择题。我们需要分析每个选项,并确定哪个或哪些描述是正确的。
A. 在单、多阀切换过程中,负荷基本上保持不变:
解析:在DEH系统中,单阀控制和多阀控制是两种不同的控制策略,用于优化汽轮机的运行效率和稳定性。在切换这两种控制模式时,系统会尽量保持负荷的稳定,以避免对电网造成冲击。因此,这个描述是正确的。
B. 在单、多阀切换过程中,如果流量请求值有变化,阀门管理程序不响应:
解析:实际上,在单阀和多阀切换过程中,如果流量请求值发生变化,阀门管理程序会根据新的流量请求值进行相应的调整,以确保汽轮机能够按照新的指令运行。因此,这个描述是错误的。
C. 阀门管理程序能提供最佳阀位:
解析:阀门管理程序的一个关键功能是根据当前的运行条件和流量请求值,计算出最佳的阀门开度组合,以优化汽轮机的效率和稳定性。因此,这个描述是正确的。
D. 能将某一控制方式下的流量请求值转换成阀门开度信号:
解析:阀门管理程序的一个基本功能就是将来自控制系统的流量请求值转换成具体的阀门开度信号,以实现对汽轮机进汽量的精确控制。因此,这个描述也是正确的。
综上所述,正确的选项是A、C和D。这些选项准确地描述了DEH阀门管理功能的关键特性和功能。
A. 在单、多阀切换过程中,负荷基本上保持不变:
解析:在DEH系统中,单阀控制和多阀控制是两种不同的控制策略,用于优化汽轮机的运行效率和稳定性。在切换这两种控制模式时,系统会尽量保持负荷的稳定,以避免对电网造成冲击。因此,这个描述是正确的。
B. 在单、多阀切换过程中,如果流量请求值有变化,阀门管理程序不响应:
解析:实际上,在单阀和多阀切换过程中,如果流量请求值发生变化,阀门管理程序会根据新的流量请求值进行相应的调整,以确保汽轮机能够按照新的指令运行。因此,这个描述是错误的。
C. 阀门管理程序能提供最佳阀位:
解析:阀门管理程序的一个关键功能是根据当前的运行条件和流量请求值,计算出最佳的阀门开度组合,以优化汽轮机的效率和稳定性。因此,这个描述是正确的。
D. 能将某一控制方式下的流量请求值转换成阀门开度信号:
解析:阀门管理程序的一个基本功能就是将来自控制系统的流量请求值转换成具体的阀门开度信号,以实现对汽轮机进汽量的精确控制。因此,这个描述也是正确的。
综上所述,正确的选项是A、C和D。这些选项准确地描述了DEH阀门管理功能的关键特性和功能。
相关知识点:
DEH阀门管理保负荷转流量给阀位
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