单选题
1、La2A4171凝汽器真空提高时,容易过负荷级段为( )。
A
调节级;
B
第一级;
C
中间级;
D
末级。
答案解析
正确答案:D
解析:
解析这道题之前,我们先理解一下凝汽器真空度对汽轮机工作状态的影响。凝汽器真空度提高意味着排气压力降低,这会使得蒸汽在汽轮机中的膨胀程度增加,做功能力增强。
选项分析如下:
A. 调节级:调节级通常位于汽轮机的前端,主要作用是调节进入汽轮机的蒸汽量以适应负荷变化。随着真空度的提高,调节级的压力比(入口与出口的压力比)变化不大,因此不容易过负荷。
B. 第一级:第一级紧邻调节级之后,其工作条件与调节级类似,真空提高对其影响相对较小。
C. 中间级:中间级的设计是为了利用蒸汽的部分能量,在整个汽轮机中处于中间位置。随着真空度的提高,虽然中间级的压力比也会有所改变,但是由于它不是承受最大压力比的地方,所以也不太容易过负荷。
D. 末级:末级叶片较长,设计用于利用较低压力下的蒸汽能量。当凝汽器真空度提高时,末级叶片所面对的排气压力进一步下降,导致蒸汽在此阶段的膨胀加大,使得末级叶片容易达到设计极限甚至过负荷。
所以正确答案是D,即末级。这是因为末级的设计是为了利用低压蒸汽的能量,而真空提高会导致蒸汽在末级进一步膨胀做功,增加了该级叶片的工作负荷。
选项分析如下:
A. 调节级:调节级通常位于汽轮机的前端,主要作用是调节进入汽轮机的蒸汽量以适应负荷变化。随着真空度的提高,调节级的压力比(入口与出口的压力比)变化不大,因此不容易过负荷。
B. 第一级:第一级紧邻调节级之后,其工作条件与调节级类似,真空提高对其影响相对较小。
C. 中间级:中间级的设计是为了利用蒸汽的部分能量,在整个汽轮机中处于中间位置。随着真空度的提高,虽然中间级的压力比也会有所改变,但是由于它不是承受最大压力比的地方,所以也不太容易过负荷。
D. 末级:末级叶片较长,设计用于利用较低压力下的蒸汽能量。当凝汽器真空度提高时,末级叶片所面对的排气压力进一步下降,导致蒸汽在此阶段的膨胀加大,使得末级叶片容易达到设计极限甚至过负荷。
所以正确答案是D,即末级。这是因为末级的设计是为了利用低压蒸汽的能量,而真空提高会导致蒸汽在末级进一步膨胀做功,增加了该级叶片的工作负荷。
相关知识点:
凝汽器真空升,末级易过负荷
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