1、La4A1113大型汽轮机低压转子支持轴承型式一般采用( )支持轴承。

**解析：** 大型汽轮机低压转子由于直径大、质量重，且工作转速较高，对轴承的稳定性和承载能力有较高要求。 1. **圆筒型轴承（A）**：结构简单，但抗油膜振荡能力较差，稳定性不如椭圆型轴承，通常用于中小型机组或对稳定性要求不高的场合。 2. **椭圆型轴承（B）**：由两个圆弧组成，形成上下两个油楔。相比圆筒型轴承，椭圆型轴承具有更好的稳定性，能有效抑制油膜振荡，同时具备较好的承载能力和较小的摩擦功耗。因此，在大型汽轮机的低压转子支持轴承中应用非常广泛。 3. **多油楔轴承（C）**：虽然稳定性好，但结构相对复杂，加工精度要求高，通常用于特定高速轻载场合。 4. **可倾瓦轴承（D）**：稳定性最好，几乎不会发生油膜振荡，但结构复杂、成本高、安装维护难度大。通常用于极高转速或对稳定性有极端要求的转子（如高压转子或燃气轮机），在常规大型汽轮机低压转子中，椭圆型轴承因其性价比和综合性能更优而更为常见。 综上所述，大型汽轮机低压转子支持轴承型式一般采用**椭圆型**支持轴承。 故正确答案为：**B**