单选题
1、La2A4030关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号,下列叙述中错误的是( )。
A
送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号;
B
给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号;
C
在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率;
D
在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号,使电网频率改变时,汽轮机进汽阀不动作。
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考察的是单元机组(通常是火力发电厂)中自动调节系统的校正信号的理解。
选项A:正确。在送风调节系统中,通过监测烟气中的氧含量(通常通过氧传感器测量),并与理想氧含量进行比较,可以调整送风量以优化燃烧效率。这是因为氧含量反映了燃烧是否充分。
选项B:错误。给水调节系统中使用的校正信号是与蒸汽发生器水位或者蒸汽流量有关的信号,用来保证锅炉内适当的水量,而不是给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号。送风量和给水量是两个独立的控制系统,它们之间虽然有相互影响,但是校正信号不同。
选项C:正确。在燃料量调节系统中,机组的实际输出功率如果与负荷需求存在偏差,则可以通过调整燃料供应来校正燃烧率,从而满足负荷需求的变化。
选项D:正确。在汽压调节系统中,当电网频率变化时,为了保持稳定的蒸汽压力,需要调整进入汽轮机的蒸汽量,而这种调整应该独立于电网频率的变化,避免对汽轮机进汽阀造成不必要的干扰。
因此,正确答案是B,因为给水调节系统不应该使用给水压力与给定值的偏差来校正送风量。
选项A:正确。在送风调节系统中,通过监测烟气中的氧含量(通常通过氧传感器测量),并与理想氧含量进行比较,可以调整送风量以优化燃烧效率。这是因为氧含量反映了燃烧是否充分。
选项B:错误。给水调节系统中使用的校正信号是与蒸汽发生器水位或者蒸汽流量有关的信号,用来保证锅炉内适当的水量,而不是给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号。送风量和给水量是两个独立的控制系统,它们之间虽然有相互影响,但是校正信号不同。
选项C:正确。在燃料量调节系统中,机组的实际输出功率如果与负荷需求存在偏差,则可以通过调整燃料供应来校正燃烧率,从而满足负荷需求的变化。
选项D:正确。在汽压调节系统中,当电网频率变化时,为了保持稳定的蒸汽压力,需要调整进入汽轮机的蒸汽量,而这种调整应该独立于电网频率的变化,避免对汽轮机进汽阀造成不必要的干扰。
因此,正确答案是B,因为给水调节系统不应该使用给水压力与给定值的偏差来校正送风量。
相关知识点:
单元机组调节,给水校正错
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