×
单选题
SD02GG001377飞机接近失速,会( )。
A
出现机翼自转现象
B
出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
C
出现机头上仰的现象
D
以上都有可能
答案解析
正确答案：B
解析：
SD02GG001377飞机接近失速,会( )。 A. 出现机翼自转现象 B. 出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象 C. 出现机头上仰的现象 D. 以上都有可能 答案:B
题目解析：当飞机接近失速时，通常会出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象。这是因为在失速临界迎角附近，飞机的气动性能会急剧下降，导致飞行操纵变得困难。选项B正确描述了接近失速时可能出现的现象。
相关知识点：
飞机近失速操纵迟钝降低
相关题目
单选题
SD02CG003073 无刷电机无须在无刷电子调速器的控制下进行工作。
单选题
SD02CG003072 在多旋翼飞行器中,螺旋桨与电机进行直接固定,螺旋桨的转速等同于电机的转速。
单选题
SD02CG003071 多旋翼飞行器的动力系统由电池、充电器、电子调速器、电机、螺旋桨等构成。
单选题
SD02CG003070 LED指示灯模块用于实时显示飞行状态,是飞行过程中必不可少的,它能帮助飞手实时了解飞行状态。
单选题
SD02CG003069 GPS信号在空旷地接收效果最佳,高楼及密集的高层建筑物不会对GPS信号构成影响。
单选题
SD02CG003068 GPS模块和指南针Compass模块,用于精确确定飞行器的方向及经纬度。对于失控保护自动返航,精准定位悬停等功能的实现至关重要。
单选题
SD02CG003067 气压计是测量大气压强的设备,一般也集合在IMU当中,是保障飞行器飞行稳定的高度传感器。
单选题
SD02CG003066 一旦IMU的参数发生异常,飞行器将无法正常进行操作。
单选题
SD02CG003065 IMU(惯性测量单元)包含3轴加速度计、3轴角速度计和气压高度计,是高精度感应飞行器姿态、角度、速度和高度的元器件集合体,在飞行辅助功能中充当极其重要的角色。
单选题
SD02CG003064 主控是飞行控制系统的核心,通过它将IMU、GPS指南针、舵机和遥控接收机等设备接入飞行控制系统从而实现飞行器自主飞行功能。
