地铁信号系统采用列车自动信号控制（ ）系统。

这道题目考察的是对地铁信号系统中不同自动控制系统的理解和区分。我们来逐一解析每个选项： A. (A) ATC - 列车自动控制系统（Automatic Train Control），这是一个综合性的概念，它包括了列车的自动防护、自动驾驶以及自动监控等多个子系统。ATC是整个列车自动化运行的核心技术之一。 B. (B) ATP - 列车自动防护系统（Automatic Train Protection），这是ATC的一个重要组成部分，主要负责确保列车的安全运行，比如通过控制速度防止超速等措施来避免碰撞事故的发生。 C. (C) ATO - 列车自动驾驶系统（Automatic Train Operation），也是ATC的一部分，专注于实现列车在没有司机直接干预的情况下按照预定程序进行加速、减速及停车等功能。 D. (D) ATS - 列车自动监控系统（Automatic Train Supervision），同样是ATC体系内的一个环节，主要用于监督和管理整个线路或网络上的列车运行情况，并能够根据实际情况调整列车时刻表以优化运营效率。 题目要求选择“采用列车自动信号控制”的系统，从上述解释可以看出，最符合这一描述的是ATC，因为它涵盖了所有与列车自动化相关的功能，包括但不限于信号控制。因此正确答案为A: ATC。 简单来说，如果把地铁比作一辆智能汽车的话，那么ATC就像是整辆车的大脑，而ATP、ATO、ATS则分别是保证安全驾驶、自动行驶以及导航定位等功能的具体实现者。