渡线设在中间站，一般每隔（ ）个站间区间会在线路上设置渡线。

这道题目考察的是城市轨道交通线路设计中渡线设置的基本原则。渡线是一种特殊的轨道结构，它允许列车从一条线路切换到另一条平行的线路上去，主要用于调整行车方向、处理故障车辆或进行运营调度等。 选项解析： - A. 1—2个站间区间：这个频率太高了，意味着几乎每个车站或者每隔一个车站就会有一处渡线。这样的布局不仅增加了建设成本，而且对于日常运营来说也过于频繁，并非必要。 - B. 2—3个站间区间：虽然比A选项合理一些，但仍然显得有些密集。考虑到实际操作需求和经济性，这样的间隔还是偏短。 - C. 3—4个站间区间：这是正确答案。在实际的城市轨道交通规划中，通常会在每3至4个站之间设置一处渡线，这样既能保证足够的灵活性以应对各种情况（如紧急疏散、维修作业等），又不会造成资源浪费。 - D. 4—5个站间区间：虽然也能满足基本需求，但如果间隔太长，则可能影响应急响应速度，在某些情况下不利于快速调整行车计划。 因此，根据行业标准及实践经验，选择C项“3—4个站间区间”作为渡线设置的最佳间距是合理的。这种安排既考虑到了效率问题，也兼顾了成本控制，能够较好地平衡各方面的需求。