判断题
当检票机主电源失电,转杆会以正反二个方向自由转动。 ()
答案解析
正确答案:A
解析:
这道判断题的答案是正确的。下面我将对题目进行解析,帮助你更好地理解。
### 题目解析
**题目背景:**
- 检票机(也称为闸机)是城市轨道交通系统中用于控制乘客进出站的重要设备之一。
- 通常情况下,检票机会根据乘客的票卡信息来决定是否允许通过,并且在正常工作状态下,转杆或门翼等部件会按照预设的方向开启和关闭。
**题目核心:**
- 当提到“主电源失电”时,意味着检票机失去了主要供电来源,无法继续执行正常的操作逻辑。
- 在这种情况下,为了确保紧急情况下的人员疏散安全,设计上会让转杆处于一种可以自由转动的状态,即不受任何方向限制地旋转。
**选项分析:**
- **正确**:当检票机失去电力供应后,其内部锁定机制失效,使得转杆能够双向自由转动。这样做是为了保证即使在停电的情况下,人们也能顺利通过闸机,避免因设备故障而造成拥堵甚至危险情况的发生。
- **错误**:如果选择错误,则意味着认为即使断电了,转杆仍然只能单向或者完全不能转动,这显然不符合实际应用中的安全要求。
### 浅显易懂的例子
想象一下,在一个大型商场里突然发生了火灾警报,所有自动门都应立即打开以便快速疏散人群。同样地,在地铁站内遇到类似紧急状况时,如果检票机因为停电而锁死不动,将会严重影响到乘客的安全撤离。因此,让转杆能够在无电状态下自由转动的设计是非常必要的,它体现了以人为本、安全第一的原则。
相关题目
单选题
城轨站台安全候车线通常应设置于距站台边缘大于( )mm 处 。
单选题
城轨交通地面高架线路每相隔约300~350米处应设置一部轨旁电话。 ()
单选题
当运营结束后车站是一个封闭的单体,站内的一切( )工作均应由车站负责
单选题
每一位工作人员进出车站重点部位时,都应做到( )。
单选题
下列地点中( )不属于车站治安防范的重点部位。
单选题
当运营结束后车站内的一切治安防范工作均应由轨道交通公安巡逻人员负责。 ()
单选题
一旦发生突发性事件容易引发针对不特定人群或个体的人身、财产被侵害事件,这就是轨道交通车站( )事件
单选题
企业内部的治安防范和公共场所的治安安全是车站( )管理工作的重要内容。
单选题
车站是一个( )为一体的,人员流动稠密的集散地。
单选题
车站治安防范,仅仅是公安部门的职责。 ()
