客车车体倾斜落成限度为不大于()。

格拉段旅客列车使用专用列尾，由车务部门负责列尾主机摘挂，软管摘结有客列检的由车辆部门负责，无客列检的由车务部门负责。

双管供风的旅客列车在机车与客车连挂时，列检人员（车辆乘务员）需保证列车制动软管、总风管连结正确，并确认连接状态。

列车在坡度超过4‰的接车线路停车后再开前，使用列尾查询风压，确认列车制动主管贯通后开车，不进行简略试验。

触犯“红线”，影响高速铁路行车安全或发生责任事故的职工，甲方除按有关规定对乙方进行处理外，按照《青藏铁路公司主要行车工种管理办法》有关规定，乙方退出并调离现工作岗位，同时下岗待工。

施工、检修、清扫设备耽误列车：如因特殊情况需要延长施工时间时，须提前通知车站值班员、列车调度员，经列车调度员承认后(发布调度命令)耽误列车时，不定事故。

道路交通事故分为特大、重大、一般、轻微事故，共四个等级，分别比照铁路交通事故较大、一般A类、一般B类、一般D类事故办理。

组织处理和行政处分可以单独使用，也可以合并使用。试用期间的领导人员工作出现重大失误，不宜继续试用的，不用提前结束试用期。

受行政处分的各类人员，分别适用《中国共产党纪律处分条例》、《中国铁路总公司铁路企业领导人员选拔任用工作规定》、《青藏铁路公司职工奖惩实施办法》等法规、文件规定的影响范围，且在影响期内不得提职提级任用，也不得参加周期性评先。

责任铁路交通一般D5-D20类事故，扣罚责任人当月考核工资10%-60%。

事故直接责任人在内部下岗待工期间，按个人原因支付下岗待工基本生活费。生活费标准按照《关于公布劳动用工、工资待遇若干规定的通知》规定核定。