在（ ）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。

（ ）是指轴颈与防尘板座的过渡圆弧部分。

（ ）是指防尘板座与轮座的过渡圆弧部分。

（ ）是指轮座与轴身的过渡圆弧部分。

（ ）是指零件的损伤已达到了极限损伤，或车辆及部件的位置达到了极限状态。

转向架最前位和最后位车轴中心间的水平距离叫（ ）。

车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离叫（ ）。

车轮在高轮缘内侧（ ）处测量所得的直径为名义直径，该圆称为滚动圆。

（ ）是连接轮辋和车毂的部分。

（ ）是位于车轮中央与幅板相连并与车轴相配合的部分。

（ ）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。