高速列车对转向架重心要求尽可能( )。

旅客列车的列车管最大有效减压量定为（ ）。

国产提速轴承运行里程达（ ）必须报废。

空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过 （ ）的裂纹。

CW-200K型转向架空气弹簧的横向变位可达 （ ）以上。

列车停留超过 （ ）时，应做简略试验。

评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标为（ ）。

客车转向架中，不能用于快速车的是（ ）型。

客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（ ）

（ ）具有阶段缓解保压位。

25T型客车车辆定距为（ ）。