标记速度为160km／h的客车运行（ ）或距上次各级修程不超过2年实施A2级检修。

25T 型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600 kPa．不得漏泄：正向充风，两端压力差不大于 （ ）。

凡编入旅客列车的车辆必须（ ）装备轴温报警器。

客车闸瓦插销与轨面的距离不小于（ ）。

标记速度160km/h的客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（ ）。

制动盘偏磨时，运用限度盘面高低差不超过 （ ）。

客车轮缘垂直磨耗高度运用限度为 （ ）.

副风缸体的下方设有一个直径为（ ）小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。

密接式车钩的旅客列车回送时，允许附挂于其尾部的货物列车不得超过 （ ）

经焊修的客车手制动链条须做（ ）的拉力试验。

运用客车的闸片厚度不小于（ ），超限时成对更换。