TFX1型防滑器由速度传感器部分、防滑器主机、防滑排风阀、( )组成。

列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站应使用紧急制动阀停车。

车辆燃轴或重要部件损坏运转车长应使用紧急制动阀停车。

车机联控要求必须“站站列列呼唤应答”，作业程序应规范，用语要标准、清晰并使用普通话。

使用车辆紧急制动阀时，不必先破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到半开为止，不得停顿和关闭。

除区间有计划停车外，由于事故或行车设备故障等原因，造成列车在区间停车，称为列车在区间被迫停车。

TDCS是指列车调度指挥系统，CTC是指调度集中设备。

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

在单线上，以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

稳压管在电路中均工作在反向击穿状态。( )

未装轴温报警器的客车可编入旅客快车，但不能超过1 辆。