关闭制动支管的（ ）塞门，车辆能通风，但本身不起制动作用。

在车站折返的旅客列车应进行自动制动机全部试验。

列车（客车）自动制动机在列车停留超过20min时，应进行全部试验。

旅客列车不准编挂关门车。如遇故障不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

104型电空制动机失电后制动电磁阀排风不止，可判断电磁阀阀口被异物垫住不能关严。

电空制动机可使全列车实现同时制动或缓解。

一般双管制的软管在两车端连接处的设置位置是：制动软管在上方，总风软管在下方。

在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为制动机的稳定性。

列车在区间被迫停车后，不能继续运行请求救援后，运转车长应派人或亲自按规定设置防护。从救援列车开来方向（不明时，从列车前后两方面）距离列车不少于300米处防护。

列车在超过10‰的坡道上自动制动机故障停车时就地制动办法,按《行规》第106条执行。

在救援列车或处理事故负责人员未到达前，运转车长应指挥现场有关人员，着手做好事故起复的有关准备工作。