引起轴箱圆簧折断的主要原因是（ ）。

25T型客车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。 ( )

25T型客车电话的传输信号经车端39芯连接器的13，14号端子引入车内，用于列
车通话。 ( )

25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次，表示该门关门10 s未达到98%开关。( )

25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时，所有手动、电控、集控功能失效。 ( )

25T 型客车转向架制动盘单侧磨耗不得大于7mm 。

25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为150mA 。（ ）

25K型客车运用中车体倾斜不得超过30mm。

25K型客车车体钢结构系无中梁薄壁筒体整体承载结构，由底架、侧墙、车顶和内、外端墙板组成。

209T与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡

15号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的。