KLC40-1T1型空调控制柜，与空调机组连接时，使用了型号为P48J20ZY-G，P48J26ZY-G，P48J20TY-G，P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对，在制冷工况下，由于( )，所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。

98型应急电源整流器输入电源电压为220V、50HZ。（ ）

2ST型客车车轮踏面擦伤的，本属出库擦伤深度不大于0。5mm。

25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC 12 V。 ( )

25T型客车信息系统可显示列车运行速度和车厢外温度。 ( )

25T型客车信息系统不能显示列车距前方站距离。 ( )

25T型客车火灾报警系统可以查询全列车报警及故障历史数据。 ( )

25T型客车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。 ( )

25T型客车电话的传输信号经车端39芯连接器的13，14号端子引入车内，用于列
车通话。 ( )

25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次，表示该门关门10 s未达到98%开关。( )

25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时，所有手动、电控、集控功能失效。 ( )