风管路防寒中，管路腐蚀不超限，漏泄量不超过规定（每根主管每百米漏泄自600千帕开始，每10分钟不超过（ ）千帕。

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆。

每年春秋两季,由各车辆段组织对运用列车质量逐列进行鉴定,同时对备用客车进行质量抽查,鉴定结果应上报铁路局.

旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90 ％。

旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

旅客列车运行途中空调装置出现故障,不能正常工作时,车辆乘务员应立即采取修复措施,确认不能及时修复时,通知运转车长拍发电报.

旅客列车运行途中发生临时停车时,车辆乘务员应及时联系,查明原因,必要时下车检查,并将情况做成记录.

旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报膂，应立即通知车辆乘务员。( )

旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。( )

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h。