下列（ ）属于冬季车辆检修工作的变化特点。

由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验对无客列检作业的站折列车，须利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压() kPa、() kPa)进行制动机试验，由车辆乘务员对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。

列车持续一定时间的保压试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续()min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。

运用客车出库质量标准》中规定橡胶风挡胶囊裂损不超过()mm。

《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≥85%时，DC600V供电运用列车线间绝缘须≥()兆欧。

《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，DC600V供电运用列车线地间绝缘须≥()兆欧。

《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，DC600V供电运用列车线间绝缘须≥()兆欧。

客车运用限度表》中规定，制动装置各垂下品与轨面距离不小于()mm。

《客车运用限度表》中规定，制动装置圆开尾销磨耗超过原直径()时更换。

《客车运用限度表》中规定，同一制动梁两端闸瓦厚度之差不得大于()mm。

客车运用限度表》中规定，闸瓦厚度须≥()mm。