依据GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》,侧面防护装置可以是一个连续平面,或由一根或多根横杆构成,或者是平面与横杆的组合体;当采用横杆结构时,横杆间距不大于()mm。( )

驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶员施加于操纵装置上的力:手操纵时,乘用车不应大于( )N,其它机动车不应大于( )N;脚操纵时,乘用车不应大于( )N,其它机动车不应大于( )N。

驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶员的情况下,也能停在上、下坡道上。驾驶员必须在座位上就可以实现( )制动。

行车制动在产生最大制动效能时的踏板力,对于乘用车不应大于( )N;对于其它机动车不应大于( )N。

行车制动必须是( )的,且必须保证驾驶员在其座位上双手无须离开方向盘（或方向把）就能实现制动。

制动系统的各种杆件不允许与其它部件在相对位移中发生( )、( ),以防杆件变形、损坏。

制动系应经久耐用,不允许因( )或冲击而损坏。

机动车（两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外）应具有( )。

机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的( )。

机动车方向盘的最大自由转动量不允许大于:最高设计车速不小于100km/h的机动车( );三轮汽车( );其它机动车( )。

机动车（两轮和三轮的机动车、手扶拖拉机运输机组除外）转向轮转向后应能( ),以使机动车具有稳定的直线行驶能力。