经车站值班员（列车调度员、车站站长或盯控干部）审核与施工计划内容相符后，于作业开始前（）分钟在车站或调度所《行车设备施工登记薄》运统—46（施工）（附件10）上逐项登记，车站值班员应尽快向列车调度员申请。

已办妥电话闭塞，须取消闭塞时，无需发出电话记录号码。

因接车进路中的某段轨道电路故障或信号机不能开放，但故障区段的道岔位置有表示且与进路要求一致时，可按引导进路锁闭方式办理接车。

因旅客列车晚点等原因，经值班主任同意后，准许变更天窗起止时间，同时调度员须将变更时间提前通知有关车站值班员，车站值班员通知施工主体单位负责人，施工主体单位负责人通知相关配合单位。

因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设发车线路表示器。

因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度，第一趟列车不得放行旅客列车。

引导接车不会导致闭塞方式发生变化。

引导接车的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机转达。

引导接车时，列车机车越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

引导接车须取得列车调度员的命令。

引导进路锁闭的解锁不是自动进行的，应使用本咽喉的总人工解锁按钮进行解锁。