对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。

使用施工特定行车办法，正线发车进路可以通过设备排列时，准许排列发车进路，车站显示通过手信号。

手推调车时，要取得调车领导人的同意，人力制动机必须良好，并要有胜任人员负责制动。

双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外)，以开通各该正线的位置为定位。

双线反方向行车，未装设反方向进路表示器时，发车人员通知司机后，列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间。

双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。

双线反方向引导接车时，引导人员在列车运行方向左侧显示引导手信号

双线反方向自动站间闭塞行车时，监督区间表示灯不能确认区间空闲时，使用总辅助按钮改变列车方向。