车站值班员接到施工调度命令后一般应在5分钟内完成核对、传达工作，遇复杂大型施工时不应超过10分钟。施工调度命令核对完毕并具备施工条件后，车站值班员应立即向（）转交。

列车进站后，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过调车信号机。

列车进站联控的呼叫时机或呼叫点：自动闭塞区段为列车接近第一接近预告信号机。

列车冒进信号，接车进路不能人工解锁时，应让列车退出信号机内方，重新办理人工解锁。

列车前端越过出站信号机或警冲标算占用区间

列车停留超过30min时，应进行自动制动机的简略试验。

列车无线调度通信设备故障时列车不准分部运行。

列车无线调度通信设备和通信记录装置是车机联控的基础设备。

列车无线调度通信设备记录装置作用良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车在具备发车条件后，准许使用列车无线调度通信设备通知发车。

列车已经到达邻站，虽然跟踪凋车通知书尚未收回，但可以办理区间开通手续。

列车已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300 m 处防护。