安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据()确定。

接车时，自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前，接发列车人员不得进行交接班

接发超限列车时，车站值班员在布置进路时在车次后加“超限”

接发列车时，接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。

接发列车时，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知列车调度员。

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态。发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。

接发列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时，不准调车。

接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不得向能进入接发列车进路的方向调车作业。

接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。

接发特快旅客列车，助理值班员立岗时应站台距（接发车线路）钢轨头部外侧1.5米以外的适当地点。

接近区段为无岔区段或股道并已被占用，如果是信号机内方第一区段故障引起的故障锁闭，则整条进路必须等轨道电路修复后，才能解锁。