列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由( )负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由( )）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由机车乘务员（单班单司机值乘的由( )）负责。

发出由区间折返的列车时，行车凭证为路票。

凡对行车安全没有直接影响的信息都应纳入车机联控作业。

凡妨碍行车的施工，未设好防护，禁止开工。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机，应使用引导信号。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。

凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗。

凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。

凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。

凡在区间或站内进行施工、“天窗”维修或影响行车设备正常使用的故障抢修及途卸路料，必须进行登记。

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路总公司批准。