( )、( )、( )区间未开放出站（进路）信号机发车或耽误列车系指错误办理行车凭证发车或耽误列车。

不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞法。

采用电话闭塞法行车时，车站发出挂有区间返回的后部补机时，应发给补机司机一张路票。

采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，使用密码操作。

采用书面行车凭证发车时，应先准备进路，后办理凭证。

采用引导总锁闭方式办理的进路，从设备上既能保证进路上道岔位置的正确，也能防止敌对进路的建立，。

参控人员应正确掌握呼叫时机，联系行车事宜可以干扰正常的车机联控。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

敞、平车装载的易燃普通货物与牵引的电力机车之间最少应隔离2辆。

超限列车应在《车站行车工作细则》规定的线路上办理列车到发或通过。